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"La fuite peut être entravée par la terre et par l'eau mais l'air et le ciel sont libres, c'est par là que nous irons: que Minos possède tout, il ne possède pas le ciel."

Le but de ce blog n'est pas de faire un quelconque exposé sur la mythologie grecque ou d'ailleurs, mais bien de partager, comme beaucoup, ma passion, mes projets, mes péripéties, mes déceptions, mes joies, concernant l'aéronautique.

Qui suis-je ?

Brest, Finistère, France
Contrôleur Aérien dans la Marine Nationale, j'ai tenté de toucher du doigt le fantasme de piloter des avions de guerre en 2003... L'échec fut un coup dur, mais après avoir zoner dans un IUT de Mesures Physiques puis à la fac de sciences, la décision fut prise de devenir contrôleur aérien. En me rapprochant des avions je m'épanouirai, pensais-je...

mardi 19 avril 2011

Retour au bercail

"Si on montait là-haut???"
Toujours de bonnes idées Geoff, hein?...
La mission s'est terminée, enfin, après une escale à Kor Fakkan (sans grand interêt mis à part quelques ballades et un retour à Dubaï...), puis Djibouti. Cette dernière escale fut pour moi la plus pénible. D'abord l'aération de notre poste est tombée en rade, ce qui fait qu'il faisait au moins 40° avec 100% d'humidité... 
Djibouti et ses...
2 bosses = chameau,
donc 1 bosse = dromadaire...
ah oui c'est ça

L'hôtel était pas mal...
Dehors ce n'était guère mieux avec 40° et 0% d'humidité!!! Alors pour commencer, je fût de service à la coupée ("l'entrée" du bateau avec 1 quart de 4h la nuit et 1 le jour), et la personne devant me remplacer au petit matin était "malade", donc il a fallu assurer une bonne partie de son quart en plein soleil après une nuit très courte... Ensuite je m'étais engagé, avant l'escale, à aller aider pour la rénovation d'une école (qui fut vandalisée et demantelée 2 jours après notre départ...) ce qui m'empêcha d'aller nager avec les requins baleines... Et oui, j'ai manqué ça... Puis enfin il y avait le resto... L'un des seuls qui nous avait été conseillé n'était pas trop mal, ce qui fait que j'y suis retourné pour le montrer à des amis... Mais là, l'estomac, le foie, les intestins, tous ont dit non, on n'en veut plus... Autant dire que je ne suis plus sorti pendant 2 jours... Et puis on a failli se battre avec un local un peu trop influencé par le cat, la drogue à mâcher locale... Bref, escale à oublier.


Un cockpit sur un frigo...
On s'occupe comme on peut

Dubaï et ses boutres


La suite logique fut le passage du canal de Suez... Toujours un moment fort... A quelques jours du début du printemps arabe.......

Nous sommes donc rentrés à quai en fin du mois de fevrier. Nous avons suivi avec grand interêt les évolutions des révoltes arabes... Nous sentions la chose venir... Mais nous avions repris la marche normale de l'activité à quai, à savoir des permissions bien méritées pour les premiers, de la peinture, du nettoyage et de la mise à jour de docs pour les autres, puis une inversion des rôles 2 semaines plus tard... Evidemment, ayant pris mes permissions les 2 dernières semaines de mars (comme 50% des marins du bord...), j'ai été rappelé, alors que j'étais en suisse, pour partir en mer 4 jours plus tard... Branle-bas!!! Alerte générale!!! J'ai sauté dans un train pour Toulon, bourré mes affaires dans sac, vidé mon frigo, débranché tout ce qui était possible, et sauté dans le bateau pour aller "faire la guerre en Libye"...